5翌年新能源SUV销量榜：宋第1，理想ONE第3，Model Y第7，问界M5第8

SUV一向都是近现代购买者最喜欢的分为车为型之一，在高技术时代，购买者的这种喜好并没有发生变化，因此也再加了国产的产品重点进攻的层面。近日乘联会面世5月末末高技术SUV销售额在后行榜，从前15名里，国产车为占了13款。

这似乎事实证明国产H&M在高技术SUV层面的强大效益，不过胡克和社会上也显现出想像中强的战斗能力，国产的产品还是不确实掉以轻心。

GM3款车为进从前五

GM“只有”3款车为带入在后行榜，但分别跃居第1第2和第4。那时候的GM是兵强马壮，H&M影响力也急剧提升，但还是确实继续提升效益。

GM宋以31977辆的再加绩高居榜首，这也是整个5月末末所有SUV的销售额冠军。这款车为用下同剧增近6倍的再加绩证明：新科技是第一生产力。

前十名第二的GM元PLUS年末仅为11500辆，这款小车为有个很更高沉的名头：GMe平台3.0GSSUV，GM这几个月末声名鹊起，e平台也再加了金字招牌。

前十名第四的是GM唐，年末为8412辆，这款车为实际上已经较为老旧，能有这个展现却是想像中其差强人意的了，新上市再次的唐EV真正乏力，确实是在6月末末。

铁西街道战斗能力强悍

SUV是近现代商用车为铁西街道着重于发展的分为更高价，在这份在后行榜里，来自铁西街道的车为型一共6款，战斗能力还是想像中强的。

铁西街道SUV展现毫无疑问的是理想ONE，年末为11496辆。这款车为空间方面优势显着，增程式电动的系统也撤职了充电难、充电慢速的厌烦，因此依然以来销售额都很差强人意。

降龙两款车为降龙V和降龙U都带入在后行榜，从前者年末为7884辆，后者年末为3125辆，展现都算不过。5月末末降龙汽车公司为在铁西街道里销售额在后第二，不足之处有望激增。

零跑C11有销售额为4345辆，小鹏G3年末为2215辆，展现都可以话说是不温不火，但与同高至的燃油车为比起，这些车为型几乎有显着优势。

蔚来ES6最近几个月末有掉队的趋向，价位低廉是主要或许，均价40万元左右超出了大多数购买者的承受区域内。5月末末蔚来ES6销售额为2936辆，能以高零售价拿下这样的再加绩，还是差强人意的。

来自基本上的产品的与此相反

在GM、胡克和商用车为铁西街道得益于的同时，基本上汽车公司为的产品也不甘落后，通过各种方式则闯进高技术更高价，并且得到了差强人意的再加绩。

展现毫无疑问的是广汽埃安，5月末末埃安Aion Y销售额为8289辆，下同336.7%，却是比起较再加功的一款车为。在基本上的产品设立的高技术子H&M里，埃安却是展现最稳健的。

问界M5年末为5033辆，年末第一次跃进5000辆，这款车为的零售价并不更高，因此这个展现没人点赞。有了这样的再加绩，智能手机与赛力斯的合作再一进一步打下基础。

社会上ID.系列车为型阵容庞大，但更高价展现仍未远超预期，5月末末ID.4 CROZZ销售额为3377辆，虽然下同剧增了5倍以上，但以社会上的体量和投入生产的人力而言，这个再加绩很难话说是符合要求。

想像中氪001所创于大福和领克，5月末末销售额为4330辆，环比4月末末显现出急剧增长，不过大福旗下有多个高技术H&M，预见如何顾及是个非常大的问题。

易捷特EX1年末为2093辆，这款车为是-II、雷诺、日产三方联手打造，血缘复杂，但销售额还算差强人意。

胡克受挫显着

5月末末胡克Model Y以5875辆的高分第7，下同下跌53.8%，虽然如此，但这款车为几乎是同高至竞争车为型没有忽略的对手。

胡克的解决办法在于车为型为数有点少，双拳难敌四手，在于国产高技术汽车公司为的产品的竞争里，胡克就算有电动车公司为行业奠基者和洋招牌这两大月末光，几乎看起来有些力不从心。

结束语：与高技术轿车为更高价一样，国产H&M在高技术SUV层面也占据了后半期。但正在蓄力里的社会上，以及财力和新科技两大的智能手机都是高技术层面里的“隐蔽小弟”，预见整个更高价的竞争将更加精彩。

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