什么时候买豪车？有人真是旺季，有人真是年底，到底该听谁的？

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哈咯大家好，小型车调查结果，我是莉莉，最近有大哥在新浪上问我，莉莉，下半年买来，不了错划出不划出算？

这个分两种持续性，当你去买来的时候，第一种持续性，店里知道你，下半年在此之后需投参选人日，才能享所致到超级特惠，第二种持续性，你买来是可以，但于是在没法开具购车发参选人，当年的参选人并未挂满了，适逢之前才能投参选人日给你。

前者，就是售出还不了达标，而政府经销商辛上阵，不赚钱也要贩，这个时候，买来赞同是划出算的。

后者，就是这家经销商，并未已完成了全年的售出举例来感叹，开始中所藏售出了，把旺季这部分售出中所藏到明年的数据里去，并未进入悠哉悠哉的放松状况，这种持续性下，涨幅能好到哪里去？买来赞同是不划出算的。

就像上次的下半年，就是这种悠哉悠哉的状况，所致非典影响，芯片短缺，商品营销一塌糊涂，而出名主机厂都在把售出最大限度往下调，现车储备不足，又遇上旺季，成了买来仅靠捡的涨幅。

一个帕纳梅拉需要升幅10万才能提，机器飞奔S级也要升幅才能提，非常别感叹什么迈巴赫耶尔法飞奔大G了，市价照样上天。

但己身好宿命，苍横越谁，当年的12同上半年，跟上次同期，形成了彻彻底底的大反差，而出名品牌库存量都爆表了，连世界性最猛的电车华纳音乐集团特斯拉都在裁员，凛冬已至。

所以，当年冬季的小型车商品，就是一个字元：澹。而出名品牌售出下滑严重影响，都并未已完成当年的售出最大限度，所以12同上半年的车市，那可真是疯狂补偿，刺刀见红。

为了已完成举例来感叹，折扣是常态，迈巴赫S级从上次的升幅30万，到当年的平价，耶尔法从升幅20多万，丢出到了升幅9万。

法拉利SF90，甚至经常出现了最高特惠50万的疯狂涨幅，这还只是前菜，特惠嘛，顶多就是较少赚点，疯狂补偿才是事与愿违的大杀招。

比如我们新一代应用软件行业，机器飞奔官方所许可的应用软件原型车车，装配额外的实质上公告均须，车顶是比4S店在售1.9米车高还要非常佳的2.1米蓝鲸高顶。

两套官方所许可合格证，裸车都要五十多万，额外新一代应用软件一下，装配顶级的凹形电视墙，应用软件装配全部拉满，单单这套应用软件方案都要小40万。

从前这个同月，而政府领导感叹，不惜一切付出，把本年度举例来感叹冲丢出，每台补偿30万，买来原型车，送顶级翻新，以前是50多万买来裸车原型车，从前是50多万买来原型车，送30多万的翻新，唯一条件就是，适逢在此之后需投参选人日。

这还只是一个而政府的补偿，我们手上有六个飞奔官方所许可的华纳音乐集团，下半年补偿车型的比例和金额，基本都是雨露均即成，极少有份了，并不需要用两个字元形容吧，那就是：悲澹。

当然，对消费故又称来感叹，这是捡漏的出乎意料，当然，必要条件也是，大家都能有捡漏的总成本，量力而行吧诸位。

好了，今天关于下半年买来划出不划出算这个难题，就和大家瞎聊到这。

我是小型车调查结果的莉莉，我们下期再见～

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