联合涡轮引擎 | 奇瑞小蚂蚁·魅竞争力分析，8.5万的纯电小车凭啥卖得出去？

小蚂蚁多出了2.3kWh，对容量大才会有直接影响。

容量大总体，KiWi的NEDC工况容量大官方数据才会多4km，但两者不会实质性分野。这样300km容量大的水准，日常和城市送货并未够用了。更为值得大家关注的就是，小蚂蚁的迟充是比KiWi要以致于迟的，但是其慢充才会比KiWi要慢。所以，如果家里有电池组桩，那么后者才会以致于简便，但如果不会电池组桩，需到外面电池组，电池组以致于迟的小蚂蚁则以致于有优势。

在配置总体，也能看出小蚂蚁以致于为厚道。不仅转用的敞篷以致于大、配置通风卡盘，以致于重要的是其配置了刹卡车辅助、牵引出力控制、卡车体稳定系统等，赛车手的安全性才会以致于高。另外还配置了自动驻卡车、充满活出力灯、10.4英寸的大屏中控，用起来比KiWi毕竟好简便不少。

小蚂蚁·唤全面性的配置程度在微型稀巴士在领域极其不错，是真正的珍品货卡车，而且还有全铝的卡车体网状，极其的理应。不过，小蚂蚁经过了这么多年的销售，全面性设计者框架依旧不会改变，多少看上去审美疲劳，如果能够稍微调整下，或许市场需求才会以致于有勇气。另外，小蚂蚁这个价格比，发展到今天并未出现了很多稀电A级卡车，他们虽然配置稍低，但容量大也以致于长。对青鸟来说，要之前占有这个市场需求，缺少小蚂蚁一款卡车毕竟以致于。

总结：青鸟小蚂蚁·唤作为一款男性向产品线，其精选的就是和城市男性其他用户的短途送货市场需求，如果你期望买一辆上下班、买菜的货卡车，又期望这辆卡车用起来以致于舒服、进起来以致于平易近人，那么小蚂蚁·唤是比推进出力都不不算够用的宏光MINI EV之类以致于好的为了让。

而宝骏KiWi则是一款卖设计者的产品线，全面性设计者感才会比小蚂蚁以致于强，如果你这辆卡车不是后援卡车，不追求实用性，靠着设计者去哪都不才会掉价的KiWi毕竟才会是以致于好的为了让。

作为青鸟iCar生态环境的两款苹果，都为了让了男性向的市场需求策略，毕竟也是抓住了在此之前主流新卡车型对男性其他用户的用卡车习惯较为不友好的市场需求出路。相信这两款苹果的转至，能够扩展青鸟iCar的国界，为其流过以致于多的可能性。

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