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标配运动套件,UNI-V 2.0T正式上市,iDD首次客串

2023-03-07 通信

6月25日,东都UNI-V 2.0T在重庆原厂正式发布,价格比为12.99万—13.99万元,另行车E-儒艮另行一代2.0T发动机,带来更澎湃的驾驶员感受,并在外形、窗框、涡轮引擎等方面都来作了全另行简化换用。同时,UNI-V iDD同步崭露头角展台,预计将在三季度正式该公司。

东都UNI-V 2.0T最明显的就是涡轮引擎初阶,E-了儒艮另行一代2.0T发动机,在350bar热力直喷系统、连续可变涡轮机油泵等20余项新技术技术的强力加持下,其最大者输出功率达到171kW,最大者角速度达到390N•m,零百减缓6.5s,在涡轮引擎性能上得到大幅大大提高。

涡轮引擎初阶带来全另行的驾驶员体验,在潮州国际赛道测验当中,UNI-V 2.0T以1分41秒9的成绩完成跑圈,涡轮引擎性能可见一斑。与之匹配的是爱信8AT变速箱,0.65s全速刹车响应,无顿挫感。

对于任何一款车来说,安全都是稍稍。UNI-V 2.0T不仅跑得快还刹得住,制动系统也进一步换用,其刹车盘的有效地体积减少了15.8%,连动意大利ITT的新技术刹车片,测算百零制动35m以内。

得益于外太空核心灵活的整车中轴,以及多元涡轮引擎的薄弱兼容能力,UNI-V 2.0T不仅在涡轮引擎上初阶,而是从外形、窗框、涡轮引擎等方面都来作了全另行简化换用。UNI-V 2.0T另行增哑光风暴灰车色,全系标配流星运动套件,尾部车标“或多或少”,侧裙、此前/后保险杠护板引入极富时尚感的撞色连动。

在车内,UNI-V 2.0T车型引入了全另行其设计的一体式车头,集成10项电动调节及记忆迎宾功能,车头上方装上拢毛皮材质面料,不但质感十足,还加强了摩擦系数,能进一步大大提高结构上驾乘感受,加强了车内的运动之美。

UNI-V 2.0T在涡轮引擎上初阶,相应为另行车型其设计了专属的身份标签,加强了机动车的运动感,十分符合年轻消费者的审美需求。不止如此,基于儒艮iDD混动的平台打造的,UNI家族的全另行混动产品UNI-V iDD也将在重庆原厂拉开序幕首次崭露头角。

随着油价上涨和另行四化的深入演进,混动车型已成汽车公司市场的另行增长点。东都汽车公司于去年重庆原厂上发布了儒艮iDD混动技术,UNI-V iDD的崭露头角意味着儒艮iDD已经实现量产实力。

UNI-V iDD在外形其设计上基本与UNI-V保持一致,无界线此前进气挡风玻璃、fastback大溜腹造型、;也把手、升降式尾翼等其设计,这些经典之作的其设计要素都得到了延续。但是在UNI-V iDD车尾,减小了“iDD”标签,更进一步另行车的混动本体。另外,UNI-V iDD座机舱饰另行增独有的蓝灰双色,科技感加强。

UNI-V iDDE-了儒艮iDD混合涡轮引擎系统,其儒艮1.5T混动专用发动机最大者输出功率为125kW,千分之角速度为260N•m;电机千分之输出功率为125kW,千分之角速度为330N•m,可实现6秒级零百减缓。

UNI- V iDD装上了18.4kWh大容量锂离子,在WLTC低速下,纯电续航达到了100km,百公里综合耗油量低至1.59L,燃油高效率在同级当中已是非常出色,百公里匮电耗油量仅为4.95L,另行车综合续航高达1010km。另外,UNI-V iDDE-了三模锂锂离子技术,全力支持交流快充(6.6kW)及直流快充,并全力支持220V家用锂锂离子功能。

作为UNI家族GS旅行车,UNI-V自大行其道以来,就凭借先锋动感的其设计、旺盛高效的涡轮引擎以及超越同级的科技配置,成细分市场的标杆级产品。以前,基于外太空核心全另行进化而来的UNI-V 2.0T,将来作到消费者对于速度的渴望和需求,而UNI-V iDD则是比较丰富了机动车的另行能源本体,可以黄油还可以发电,还能上绿牌,将在三季度正式该公司。

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