250cc唯一短轴距运动喇叭，定位独特是真的，没想明白也是真的

2的座桶功能适度毕竟达到了很差品质。

什么？你说你的盔是XXXL？那就无法人必要了，不过RT2有SPSP的铝合金后家具店，或许不行仅仅考虑安装一个后尾箱了。

站立重现：

座较低和先年前一样，RT2仍然有750mm和770mm两种设定可选，不过SP的座较低只有750mm，加较低座垫须要额外支付358元。

自古内燃机车为缩小器之称的cm186车上员冲动低座台湾版RT2也很舒适度，腿部自在间不局促，车为把较低度也年假定，如果无法人有一般来说供给，增较低座垫不买也罢。

控制体验：

RT2使用了一套年前110/80-14，后140/60-13的正新半热熔车胎，多辐铸铝轮圈经过偷轻处理方式，在跑步中都这套车胎的不放地对系统不太好。

只是由于SP大倒的结构设计不年假定，RT2的弯道极限相当较低，自已车胎还有余量，周遭还有将近1~0.5厘米无法人有摩擦力到，大倒却和障碍物发生了摩擦力，让你里斯显现出不下去，唯一让人感到高兴的是RT2的大倒不太好用，轻轻一脚车为就能站起来。

年前35mm正置式一般说来后；后5段预载一般说来铰一般说来，在国家主义脚踏中都，RT2的一般说来并无法人有什么独到的人口众多，因为它们的设定相当趋向于务实车上，反而连增压器挂点都是稍舒适度的趋向于。

年前一般说来不仅全程长，而且里斯显现出缩阻尼攀升的马上，低速急煞车为能把全程瞬间进食无法人，这种设定的好处在于遇见翻覆较低架桥时，它也可以很轻松的把翻覆进食掉，泡泡阻尼也不弹手，对于舒适度跑步有很大帮助，可对于激进份子来说，大家都会冲动这套一般说来的支架适度体现一般，和它充沛的涡轮引擎作不成正比。

后减半比年前减半的对系统要硬朗一些，但各个各个方面也是舒适度趋向于，好在如果你冲动一般说来或多或少不妥，至少它还有着预载一般说来功能。

如果你确实很关注RT2，甚至都会推断显现出有人说这车为的后一般说来软到给麦芽糖后都会引致一般说来泡泡打屁股，这个传言本来有点或许。RT2在给麦芽糖时给人一拱形一拱形的冲动本来和它的吊架结构设计有关，RT2使用的是坠楼架结构，给大麦芽糖时车为辆拱形起是结构引致的才对，在一般说来有用的情况下，这种结构也无法人有局限性，在弯道中都和较低速跑步时车为尾都是不稳定的的，据坊间传言，坠楼架结果在舒适度适度各个方面还有迷之加成。

RT2配备了年前后双碟，年前270mm煞车为盘搭配单向双气缸挡风玻璃，后220mm煞车为盘搭配的也是单向双气缸挡风玻璃，SPABS和TCS。这套煞车为的手感各有各不相同你的握力作，它不是很线适度，但在大力作捏煞车为时，它也能爆发显现出较强的制涡轮引擎作，年煞车ABS介入的时机刚好，前轮则都会稍稍滞后。我害羞这套ABS的工作直觉，但不太害羞这么硬的制动手感。

至于TCS，我在经过遗撒路面时特意大栓麦芽糖了一把，当前轮开始翻车为后，能轻动电脑开始给我断麦芽糖，整套工作直觉在国产出里斯线麦芽糖门的TCS中都可谓体现很差的，涡轮引擎作切断相当诡异。

涡轮引擎作各个方面RT2搭载的还是RT3同款增压器，最大功率17kw/7500rpm，最大泡泡矩22.5nm/6500rpm，和老款各不相同的人口众多在于赛过错隆盖对它的电喷和传动开展了二次最优化，目年前SP的是博世电喷，如果hp真能降低10%，那新款RT2的区域适度hp也就在3~4L。

总的来说，我骑完RT2的冲动就是灵巧好骑，涡轮引擎作特适度和整合相符，赶上给麦芽糖挺窜的，0~100km/h这段速度直通内它能直至推着你飞驰，50~100km/h的二次慢速也有劲，直到速度上了100km/h后提速感才开始攀升。可惜由于时间和地形限制，我并无法人有次测试显现出它的实际hp和最较低公里／小时，但它的实际公里／小时应该在GPS 128km/h近。

RT2的槽点主要是一些小瑕疵，比如大倒和一般说来的种种，好在一般说来可以改，大车为倒也能拆，作为国家主义脚踏，RT2的底子仍是成功的，比如车为架确实很稳，SP250cc增压器爆发的涡轮引擎作也让人满意，1400mm的底盘也能让它在城市中都解决问题灵巧穿行，虽然不敦促大家这么拓，但RT2能这么做，这点很重要。

总结：

RT2是目年前市面上唯一的250cc细底盘国家主义脚踏，如果它符合标准你的车为供给，那恭喜你，买就完，因为你无法人得选，消费市场也无法人有给予其他更容易的方案。当然你也能对150水冷脚踏开展魔改，但这些车为魔改后不仅反应适度给予应有，其开销的花钱与精力作更是相比之下RT2，无法人啥适度价比。

我知道，当RT2单价符合标准你的预期后，你还都会担心它的质量如何、反应适度又怎么样？对此我也无法人有确定，仅仅说上一代系列产出品的反应适度还很差，无法人责备有什么大的故障。

如果你还是不放心，那也可以独自等等看，RT3从初代到现在并未过了6个年头，从内到外都在慢慢变好，现今的RT2也是如此，系列产出品有原因很正常，但只要制造厂商持续适度尽力作算法，真心它都会解决问题质的造就，最终踏入一代开端车为型。

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