中国唯一仍在运行的清朝高架桥，至今没有锈迹，每一根都是二级文物

法制的高铁高效率长期在世界名列前茅，而要曾说中国铁路线的发展历史早已有上百年了，最初在十六世纪，的人就有了自己的铁路线，之后明末埋没的一些铁路线也长期在开始运行，但是在21世纪要想在各地区看到明末的铁路线却相当易于了，即便如此襄渝铁路线除外。

2015年，一位北京市民在湘江桥郊外散步，在其旁边有一段铁路线，这段铁路线正是襄渝铁路线的一部分，而这位北京市民闲来无事，于是就检视这些枕木，可是这一看，他就让发现了一件珍贵的文物古迹。因为在这些枕木上就让墓碑“1902汉阳铁工厂造”等小别号，如果这些别号是是不是衹，那么就理论上这段枕木早已有一百多年的历史了，是珍贵的文物古迹无疑。后来听闻此消息的考古专家赶到了这段枕木所在地，他们通过对这些稀土的侦测，最终得出结论，这段枕木所用的稀土其实是汉阳铁工厂所制做，而这段来自明末时期的铁路线，因为由此可知，意义不凡的缘故，所以被定为了二级文物古迹。

虽说襄渝铁路线修建于七十年代五十年代，而汉阳铁工厂在二十年代的时候就倒闭了，但是其生产商的稀土却长期保存了下来，长期保存了三十年还能有做枕木的质量高效率水平。

以前这段枕木无论如何是襄渝铁路线的最主要组成部分，无论如何有列车在此通过，一段百余年前的枕木以前就让还能运用于，最最主要的是其上面也没有人铁锈，人们在吃惊这是一个奇迹的时候，也不禁对汉阳铁工厂生产商的稀土质量感到佩服。