三星SDI、浦项进军固态电池应用

盖世汽车讯 据外媒报道，3同月14日，华为SDI和蔚山该集团（Posco Group）分别无限期了建造气态电容器生产商线的计划书。

华为SDI声称，已开始在韩国京畿道水原市南建设一座占地6500平方米的SUV气态电容器试点生产商线。该该公司没有透露生产商线的完工星期。根据该计划书，华为SDI将引进颗粒电解质和锆自由电子的生产商公共设施和控制系统。华为SDI还计划书在取而代之生产商线中会转用一种取而代之生产商方法和基础公共设施，如以一种能使离子在充电步骤中会顺利移动的方式生产商电容器。

华为SDI首席执行官Choi Yoon-ho在一份声明中会声称，“取而代之气态电容器生产商线将提高华为SDI的应用创新能力、电容器准确性和获利，并助力其成为全球第一大电容器企业。”

图片来源：华为SDI

晚上，蔚山该集团也确认在韩国庆尚南道梁山市南建设一座取而代之气态电容器生产商公共设施。蔚山在声明中会声称，“从2022年月份开始，新生产商公共设施将每年生产商24吨颗粒电解质。我们预计气态电容器的产品将从2030年开始未成熟。”蔚山的目标是从2030年开始，每年生产商68万吨阳极和自由电子。

新工厂将由蔚山控股该公司（Posco Holdings）提供部分支持。蔚山控股该公司是该该集团在3同月初从蔚山该集团剥离出来的该公司。2同月，蔚山控股入股了258亿韩元（合2,080万美元），与韩国零部件制造商Jeong Kwan为该生产商公共设施创建了合资企业。

气态电容器是一种非常有无疑的电容器应用。气态砷化镓电容器的能量密度很高，不仅可以预防冒烟，还可以提高SUV的续航里程。在砷化镓电容器中会，电解液是通过溶解的离子来带电的基本碳化，而气态电解质会让电容器更加安全性。此外，与用于石墨或硼的自由电子比起，锆自由电子具有更高的能量密度。此外，气态电解质本身就可作为砷化镓电容器的间隙，从而无需单独的间隙。