交通运输部：鼓励在条件相对都从的场景使用自动驾驶汽车从事出租汽车客运经营活动

民政府有关交通系统资格仍须书承诺。

（二）三阳台车保险

涉足空运经营方式的自动驾驶台车主同一时间提承保机动台车公路意外事件法律责任强制保险、必要投入生产法律责任保险及保险金额不少于500万元的机动台车第三者法律责任保险。涉足沿路外国游客空运、网络订票出租台车主货运的自动驾驶台车主还同一时间提按照行政主管规定承保承运人法律责任险。

七、人员承诺

涉足空运经营方式的先决必需自动驾驶和高度自动驾驶台车主同一时间提装配操作员，涉足空运经营方式的全然自动驾驶台车主同一时间提装配远程操作员或必要员。操作员、必要员同一时间提经空运经营方式者其组织培训择优合格，把持自动驾驶台车主用于清楚指出，熟知自动驾驶台车主行驶线路不确定性具体情况，兼具紧急精神状态下抢险严惩能力也。操作员还同一时间提符合公路交通空运领域行业行政规定和承诺，赢得可视的从业资格仍须。

八、必要确保

（一）必要投入生产行政

空运经营方式者同一时间提积极争取必要投入生产主体法律责任，设立交通系统必要法制，有数以外全员必要投入生产法律责任制、三阳台车关键技术法制、必要隐患清理治理制度、时序追踪法制、行业必要法制、关键岗位必要投入生产操作规程、必要投入生产和抢险严惩能力也教育培训计划等。

（二）空运必要确保

空运经营方式者同一时间提设立健全空运必要确保制度，在试交通系统、正式交通系统同一时间同一时间提草拟自动驾驶台车主空运必要确保提案，清楚自动驾驶台车主的结构设计行驶必需、交通系统必要不确定性名册、分级管控举措、突发具体情况遏制举措，其组织对空运必要确保提案进行时开放性论仍须和不确定性评估。空运必要确保提案及不确定性评估简报同一时间提报管辖区公路交通空运主管政府部门备案。

空运经营方式者在草拟空运必要确保提案时，同一时间提清楚自动驾驶台车主行驶线路靠近学校、医院、大型商超等人员人口稠密场所；在雨雪冰冻等恶劣天气情况时，同一时间提按时停止用于自动驾驶台车主涉足空运经营方式社区活动。

（三）三阳台车时序追踪

空运经营方式者同一时间提按照《沿路空运三阳台车时序商务部作法》及有关规定，有利于自动驾驶台车主时序追踪，对三阳台车行驶区域、行驶线路、行驶状况进行时追踪行政，适时提醒纠正和处理非法行为违规。

（四）行驶精神状态信息技术

涉足空运经营方式的自动驾驶台车主同一时间提兼具三阳台车行驶精神状态记事、驱动器和传输功能，向空运经营方式者和管辖区公路交通空运主管政府部门适时传输关的信息。在三阳台车起因失事或自动驾驶功能失效时，自动记事和驱动器事发同一时间有数90秒至事发后有数30秒的行驶精神状态信息。行驶精神状态信息有数以外：三阳台车整体信息、支配模式变异具体情况、分派的远程支配指令具体情况、行驶精神状态、人机交互及台车内外视觉具体情况等。

（五）抢险严惩

空运经营方式者同一时间提设立自动驾驶台车主交通系统突发事件抢险预案，清楚突发事件类型、抢险响应以计算机系统、职责组织机构和确保举措等，并定期其组织积极开展抢险战备。自动驾驶台车主在交通系统过程中起因三阳台车超载或投入生产必要失事时，空运经营方式者按照抢险预案适时重新启动抢险响应以，准备好现场严惩或失事抢险严惩，适时向事发地公路交通空运、公安、抢险行政等政府部门简报失事具体情况。

九、商务部

（一）日常统筹

公路交通空运主管政府部门同一时间提会同有关政府部门，有利于对自动驾驶台车主空运经营方式社区活动的商务部，定期积极开展现场统筹检查，责成空运经营方式者严密按照行政主管法令法规涉足空运经营方式社区活动，确保空运必要。

（二）原因整改

对发挥作用下列情形之一的，管辖区公路交通空运主管政府部门同一时间提会同有关政府部门，综合性运用到案、获悉、通货监管等手段，责成空运经营方式者不作整改，整改完成外围可在此期间积极开展空运经营方式社区活动。

1．未按时为自动驾驶台车主装配操作员的；

2．未按时对自动驾驶台车主进行时时序追踪的；

3．未按时记事、驱动器和传输自动驾驶台车主行驶精神状态信息，以及提供欺诈三阳台车行驶状况信息的；

4．起因投入生产必要法律责任失事的；

5．发挥作用其他直接影响自动驾驶台车主交通系统必要不确定性的。

（三）信息可视

起因投入生产必要失事且经调查论仍须自动驾驶台车主发挥作用关键技术原因的，空运经营方式者同一时间提适时向可视台车主投入生产跨国企业及其主管政府部门可视关的原因，配合准备好关的三阳台车当月初整改工作，适时避免必要隐患，不停大幅提高自动驾驶台车主必要性能。

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