丰田汉兰达2.0T纯机油曝光，还有这个必要吗？

提及SUV厂方型，必然绕不开的有一款厂方型，就是三菱汉兰达，作为标杆级SUV厂方型，该车后2021年在在世界该公司场共计出货量厂方超强40多万辆，而在国内市场，广汽三菱汉兰达也仍然共计突破百万辆。

有人说是汉兰达为“SUV市场里的常青树”，不单单是该车后销量稳步未见，而且在保值率、稳定性以及实用性等方面有口皆碑，省心耐用是它最大的优点。

而全新第四代汉兰达仍然该公司半年有余，在TNGA架构下，无论是造形内部设计还是可用性能指标，一定是有所大幅提高的。

当然了，厂方的价格也在此之后上升，和老款厂方型相比，厂方起售价上升了3万元左右，而且新一代厂方型形状大变异，动力装置则是亦同2.5L混动特别版。但值得一提的是，此次，广汽三菱对汉兰达这款厂方型采取了各别厂方型同堂销售的方式为，但老款只有2.0T越野车后7座特别旧版本。

除此之外，近日，根据我们的最新了解，有新闻界在网络平台传出了一张全新三菱汉兰达可说是燃煤特别版的路试拍照，按照官方的著手，厂方或将于今年年末首发，并于第三季度该公司，周内开始交付。

可以看见，厂方没有安装在此之前的牌照，而且从暴露仍要的装置来正确，或是正在做车后辆二氧化碳的测试，基本可以断定，该车后目前还是的测试车后。

而通过尾部来推断，厂方造形他将会直到现在第四代汉兰达的内部设计，至于尾部的“D-4ST”和“AWD”标识，可以断定是一款2.0T越野车后可说是燃煤特别版厂方型。

目前汉兰达仍然有2.5L混动特别版，有数两驱和越野车后，5座特别版和7座特别版，以及老款在售厂方型2.0T越野车后7座特别版，而此次传出的厂方或将具备极高的经济性，从而拉低汉兰达的入门当选者，月内在25万左右。

写到在最后：那么问题来了，汉兰达还有确实上一款全新的2.0T越野车后可说是燃煤特别版吗？