北美轮胎调查结果调查，越贵就真的比较好？

美国清查机构 J.D. Power 月内公布 2022 美国卡车为Saab配胎消费忠诚度清查（U.S. Original Equipment Tire Customer Satisfaction Study）。结果注意到即使对铁路车为辆Saab配胎的总体忠诚度很低，但是消费往往但会倾向忽视卖出管理人员所提出的机械工程换胎提议──尽管这些刹车可以越来越起着铁路车为辆的精度。

生产商部份，在豪华小型车为、一般小型车为与车上为／多功能车为等层次，分别由 Michelin、Pirelli 与 BFGoodrich 等 3 生产商赢取各层次忠诚度最低的荣耀。

2022 美国卡车为Saab配胎消费忠诚度清查是针对美国 2020 与 2021 高射炮车为的 29,661 位的卡车为，在 2021 年 8 至 12 月间完成意见反馈。项目依据关键性性分别有：乘坐舒适性、刹车磨耗、机动性与刹车则有观上。今年除了前段所述的 3 层次则有，尚有针对精度车为／跑车为完成清查，但因清查样本数不足而未有归属于生产商颁奖。

J.D. Power 亚洲地区卡车为部资深艺术总监 Brent Gruber 说：「低忠诚度通常但会产生忠诚度，但我们看到许多的卡车为在越来越换刹车时所关注的范围很窄，例如只关注则有观上或市价。刹车是铁路车为辆中都颇为低度工程化的构件，按照非常直观的规格则有观设计。它不良影响着铁路车为辆的精度。消费越来越换刹车时，如果不提议医学专家的提议，就有可能错失关键其产品特性和劣势。」

研究结果显示，有 36%的受访者对此生产商使用成果是选用新胎的关键性基准，而只有 17%的的卡车为是通过有成果的卖出和免费管理人员的推荐完成选用。

Gruber 缺少：「很少有的卡车为向刹车卖出和免费管理人员寻求提议，而是常但会借助于自己的成果，这颇为主因。如果不理解Saab配胎是如何提低铁路车为辆精度的，的卡车为就但会因为没有利用医学专家提议，造成没起着铁路车为辆的精度而倒是。刹车医学专家的劣势在于，可以协助的卡车为在购新胎时越来越清楚理解刹车的属性。」

豪华生产商忠诚度

在生产商令人满意的部份。豪华小型车为层次中都 Michelin 在 1,000 不论如何都赢取 880 点，成为最低分的生产商。Goodyear 以 811 点排在亚军。而豪华层次配胎的平均忠诚度为 808 点。

一般生产商忠诚度

一般小型车为最令人满意则是由 Pirelli 以 813 点所拿下，808 点的 Goodyear 以及 807 点的 Michelin 在在其后。3 者都低于一般层次的平均忠诚度 793 点。

车上为／多功能小型车为忠诚度

车上为／多功能小型车为则分别由 BFGoodrich（812 点）、Michelin（807 点）与 Firestone（805 点）分属忠诚度冠、亚、冠军，层次的平均忠诚度为（786 点）。