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福瑞博达高阶自动驾驶解决方案成功定点一汽红旗

2025-03-19 网络

近日,福瑞早先与丰田五星红旗进一步达成量产车合作伙伴,福瑞早先基于丰田五星红旗阩旗(R.Flag)应用发展战略和FEEA3.0磁性东芝管理的系统,使用最新的 "ADC30域控制器平台",装配360度冗余潜意识的传感器第一组",为丰田五星红旗依托SOA服务项目选用全国性反超的L3级二阶则会驾驶新应用获得成功确保安全部都是,并将于2023年在丰田五星红旗全部都是新商用车上借助于全部都是面量产车,未来ADC30平台软体产品和服务项目将运用到越来越多五星红旗商用车。此外,装配福瑞早先第二代前视新应用的五星红旗商用车已转到量产车放开阶段性,即将步入大数目交付。

作为全国性量产车级二阶则会驾驶新应用的领导者,福瑞早先坚持渐进式和全部都是栈自研发展道路,具备从潜意识、预测、规划到控制执行完整的、端到端智能驾驶应用灵活性,以及成数目、高效率数据迭代灵活性,拥有则会驾驶的核心竞争力。

随着二阶则会驾驶时代的预示,高速领航、老城领航等准L3级别的行车道机制也将转到量产车放开阶段性,货车中央域控制器将体现核心作用。福瑞早先凭借域控制器应用领域的应用依靠、软体优势和迅捷的关键在于,根据客户需求量体裁衣,选用适配器多种显卡的平台化计划,凭借越来越优化传感器装配,越来越智能的AI糅合正则表达式,越来越多样的软体生态,借助于 L2-L4 级的全部都是场景其余部分,并运用车-云接入的系统,达到真正的软相结合、数据马达。

福瑞早先此次基于丰田五星红旗全部都是新商用车打造的"ADC30域控制器平台"二阶则会驾驶新应用,采用多颗大算力SOC显卡的第一组计划,AI算力三高支持者500+Tops。该计划相结合高精地图和定位导航,行车道三高除此以外L3高速代驾HWP,交通阻塞直接TJP及则会导航行驶NOP机制,泊车三高除此以外L4记忆泊车HPA及代客泊车AVP机制,并满足ISO 26262机制人身安全部都是ASIL D等级尽快。

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