获联邦政府批准，纽约上半年明年春开征“拥堵费”，为全美首例

2024-02-09 人物

纽约市的全美首个壅塞费收税原计划本周取得了的政府政府审批，该原计划将对带入布鲁克林区旅游者仅有的邻近地区的卡车缴高额一次性，此举旨在减少壅塞、加强空气质量，并为纽约市的公共公共交通的系统筹集资金。

该原计划更早将于2024年中旬重启，使纽约市与伦敦、新加坡和斯德哥尔摩等地保持一致，这些偏远地区已经在高度拥堵的商业区实施了相同的票价原计划。

根据正在考虑的几种票价可行性之一，带入60街以南的布鲁克林区核心区的计程车会被缴最高每天23美元的通行费，具体款项仍待纽约大都会铁路运输署（MTA）尽快，该管理机构正在监督这个依然持续的原计划。

早在2019年，宾夕法尼亚州立法管理机构就审批了一项拥堵票价的近期原计划，但新冠非典爆发补足缺乏的政府监管管理机构的指导，使该工程项目陷入持续。

宾夕法尼亚州州长瑞德·霍赫尔的发表声明周六表示，在取得的政府高架桥管理局（FHA）的首肯，该票价原计划清除了的政府层面的最后妨碍。

现有，前往布鲁克林区的人们已经为用作连接哈德逊河、东河和哈莱姆河的许多桥墩和该线支付高额通行费。布鲁克林区南半部的比如说通行费将在现有票价的相结合收税。

属于自己通行费预计每年将产生10亿美元的额外收入，这些钱将用于为MTA运营的地铁、公共汽车和通勤铁路的系统的升级提供担保。

责任编辑：于健 SF069