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试驾:广汽Toyota锋兰达,年轻人的第一台潮车

2025-10-03 12:18

受,引擎跟变速的也就是说先对的平顺,这也是实时10速的Direct Shift-CVT变速的属性。

在试驾的时候还时亦掀开启POWER模式,当掀开启这模式时候,转弯踏板负载要变得越发的灵活,动力装置的响应也将变得越发的尽力。商用车的朝向力度适中,不用费很大力气,就很轻松去滑动,而且朝向并无多少的行政机构,大体上是很精准,在在锋兰达保有小于的转滑出半径5.2m,在过小滑出的时候变得越发不易通过,不用来回转弯,同一时间进、滑动后视镜。

在整个试驾反复正因如此,悬吊该系统的整体展现出要相对的稳,在对一些路面所传来的阻尼能够相对好的过滤。在NVH展现出也是相对好,速率略低于90KM/h的时候,风噪跟胎噪都是还在可接受范围内,最多一定速率的风噪跟胎噪都是不断加点。

小编有原话:

经过短短接触,锋兰达是归属于那种很好掀开,在15万至少同一层级的合资车,它是归属于中等偏上的高水平,便加上的它的价格相对掀开明,并且保有可靠的品质,有理由确信它已是年青人的4台车,是一个都能的自由选择。(图/文中:懂车之道 道哥 编辑)

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