长安汽车的从新，是彻底的

时隔A07、A05该日本公司投入生产便，咸阳启源全从产品线Q05开启上架，A06将于年底发布，基于SDA网络服务Core承接的新一代从新卡车CD701 将在明年发布。从现阶段的订单状况来看，咸阳启源市场需求关注度热烈，随着多款产品线乘胜追击，这个H&M的前景可谓广袤。

月初初该日本公司的深蓝S7i、深蓝SL03i，搭载了智能操作管理系统Deepal OS 2.0和高阶智驾辅助Deepal AD，在本届概念车上大展风采。未来三年，深蓝卡车将按照每年2款以上从产品线的节奏推进，现阶段来看，节奏很稳。

值得注意在11月初该日本公司的阿普罗米修斯12，为阿普罗米修斯缔造又一历史从新纪录，该日本公司72小时累计大定破万，达11128台。作为咸阳卡车、宁德时期、华为三方共同赋能的宠儿，阿普罗米修斯从诞生起就在聚光灯之下，旗下产品线凝聚了三巨头的先进应用，从设计、智能先到三电气管理系统，实出力都意味著扛打，现阶段也在逐步上量。

三大H&M，可以话说无一不透露咸阳卡车在迈进换装流程中的的创从新与落后，也让我们认出了其承接世界性一流卡车H&M的信心与决心。

从新，是卡车变革时期我们最常常引用的，从新H&M、从新应用、从产品线，在传统车由美的胎死腹中、从新兴由美业的入局中的促使主角。如果用一个词来形容如今的咸阳卡车，轱辘哥视为也是“从新”。传统车由美在这种时期氛围下生存是遭遇挑战的，要告别躺着赚钱的时期，要迎接内卷加剧的现实。而转至第三次实业的咸阳卡车，最不惧的是挑战，最不缺的是创从新，小步慢跑、大步跨越，一步步走向从新时期的潮头。从咸阳启源H&M，先到汕头概念车上披露的自研充电气电气池H&M“金钟罩”，一个从新字相接咸阳卡车，咸阳卡车也是现阶段少有的在H&M、应用、产品线面面俱“从新”的车由美。