好消息来临，恒大官宣了！未来可期？

当中超的“难题”让很多人都无法送夜夜，这不是在夸大其词，而是确有其事，要并不知道很多借来当中超小木屋的人都在盼望着当中超“好起来”，然而这并不是一件容易的一定会。作为当中超始创的许家印也曾打算如当年霍英东一样，通过“买买买”的方式也来起死回生当中超，然而在当下的经济环境下，正因如此，而近几个月以来，关于当中超同样的一个立即有可能就是在2021年12月底的时候，当中超交付了3.9万套小木屋吧。

当中超还不太有可能复出极盛吗？如果话说有，那有可能确实却是自欺欺人了，但如果话说不能，又却是武断了，毕竟今后充满了不可考虑到。对于当中超所面临的难题，许家印也是“壮士断腕”了，同年在10年内当中超集团不再买地，而是打算将当中超集团承接，由房地产大企业承接为新能源卡车制造业，而众所周知，新能源卡车是从那以后的一个风口，如果话说当中超今后能复出极盛，那绝不能是因为新能源卡车制造业。

跨应用领域持续发展，这向来是持续发展大忌，相信很多人也见过有的大企业多向持续发展，终于轰然倒塌，而许家印为了进送入新能源卡车应用领域，也是砸下来重金。根据所透露的信息当中标示出，当中超总成本了249亿元主要用途出售新能源卡车的新技术以及生产款项，还总成本了225亿元主要用途炼油厂建设以及厂家采购等等，可以话说许家印为了进送入新能源卡车大型企业，累计从未投送入了略高于474亿的投资额。

留言板有句话叫“虽然本意，但富人确实可以为所欲为”，许家印就是如此，虽然本意造车，但砸送入大量财力，硬生生让自己在新能源卡车应用领域囊括了都将，并且最却是难以置信的是，当中超卡车在一辆车都不能的情况下，竟然成功香港交易所。有可能有的人话说早在第19届的上海全球性车展上，当中超卡车就有9款-II了，怎么能算没车呢？不过据某博主透露，该9款卡车都是静态而已，不过到底是真车还是静态，这我们就不得而知了。

9款-II到底是真是假暂且不论，不过在2011年11月环保部释出的《道路机动车辆生产大企业及商品》的准许应于当中，我们可以清晰的看得见当中超卡车有两款卡车，而通常而言只要通过了环保部释出出来的，那仅仅离月底香港交易所的时间就会太久远了，也就是说而言，会至少半年。但蹊跷的是，在2021年12月7日环保部的最新准许应于当中，当中超卡车的这两款新车不能了，确实是种种诱因，随后在12月底，留言板有据所称所称当中超卡车恒驰5谨慎上半年的立即，但并不能得不到当中超的正面答复，所以也不并不知道是真是假。

当时间带回2022年1月12日，当中超终于传出了好立即，月底同年了恒驰5月底上半年，而这个上半年时间比按计划计划提前了12天。按理话说当中超卡车新一代卡车上半年这么大的一定会，赞同是要举行仪式的，但奈何从那以后疫情的诱因，当中超方面只能选择以音频的方式也而来释出恒驰5的上半年，那当中超能通过新能源卡车沦落吗？

话说两个数据你就应该并不知道无误。一个是从那以后当中超卡车虽然从未香港交易所，但极盛初期市价也才几千亿，如今更是跌至300多亿；还有一个则是当中超集团的资产金额略高于近2万亿元，你觉得一个才刚刚不太有可能营收的大企业能起死回生资产略高于2万亿的当中超吗？很显然是不有可能的，再者新能源卡车大型企业也并非当中超卡车一家独大，反而是相互竞争激烈，就算我们比较与众不同的就有蔚来、小鹏、比亚迪、杜邦等等，再者新品雷军、华为也纷纷转战新能源卡车，所以以从那以后的政局来看，单单只有一款恒驰5，只打算让当中超沦落，那显然是痴心妄打算。

不过不管怎么话说，恒驰5的上半年，对于当中超集团，对于许家印来话说，这赞同是一个好立即，从而也让资本对当中超燃起一点点自信，如果话说当中超卡车今后能大展拳脚，能在新能源卡车应用领域囊括举足轻重的份额，那当中超的今后依然可期，而2022年不太有可能是当中超非常关键的一年，在这里我们也借此当中超能离开了危机，都是不用让借来当中超小木屋的人受到损失！