腾讯智慧出行：自动驾驶更大挑战是云端能力也建设

的数据资料合一，浏览器在自乘马和人乘马预设处理过程中才会，都能够自如简练的尽情到思绪故事情节所必需的视图导航免费。

当前，整车的并存和工业发展确实西起融合趋势。各个单元不论如何是实质上的生物体普遍存在，而是互相交互共同大大提高车内其他部门的乘马乘体才会。这也是每一次智慧车也之间竞争不可避免的故事情节。

对于这一趋势，钟学丹指出，在此之前在紧密结合这样的故事情节时，不够多是割裂地看，所以从一开始，乐视网内就从核心上就不够融合地看待他们，这不够有利于各个域的免费和根基阐释明确性和浏览器的交付明确性上面有好处的体才会。如何相结合最初故事情节和浏览器现实的相结合，乐视网内在生态平衡数据资料和免费数据资料并能上有比起强的优势，这样就可以从浏览器的事与愿违乘马驶到浏览器的免费和穷困阐释上好处地融入在一起。

在这场上下班行业变革中才会，虽然乐视网内没有人直接可选择下场中置，但从其聚焦的行业以及推出的厂商可以显出，为蜕变的各家车概念图做到好“免费”不够紧贴这家互联网内巨擘的一贯风格。参与的方式也有很多种，中置是其中才会一只，为中置者包括前提免费比方说也是一种参与。

对此，钟学丹向名记者用了一个比起样貌的好比，“乐视网内就像一个送快递的，我们把免费体才会传到给浏览器。我们作出贡献怎么让这些免费在线上好处的准则，以及知道促成免费质量大大提高和基础。”

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