自驾游，必不可少的高速双程常识

NO.1 往往太快比慢安全

在一些朋友的思考中，都觉得两车速越慢越安全，可在高速上却并不是这么回事。高速路，原指，是要以很高平均速度载客的沿路。全国大多数高速的略略高于以内都是120km/h，众所周知，下部两车道最低平均速度不能略高于60km/h，汉米尔顿道平均速度即使如此不能略高于100km/h，如果大家都以经常性的平均速度载客，这时候顿时来了一个慢吞吞的乌龟两车，那么这辆乌龟两车这时就等同于是一个移动队伍，很较易由于后两车后退不及而引起交通意外事件。所以在高速路上，如果沿路通畅，那么就以略略高于以内内来载客。

NO.2 让速毫不犹豫道

在高速经常性载客时如果有其它汽两车想要在靠近不够的情况强迫汉米尔顿或者强迫变道，那么这个时候人的本能重排都是猛打方向盘变换两车道，可是在很高平均速度载客情况，这样的操作者只会带来一个结果，那就是汽两车失控。毕竟，在这种情况，最正确的处理方式一般是在保证安全的前提下尽力减速，以防止时有发生意外事件，而且就算时有发生了意外事件，那也是对方全责，但如果变道产生意外事件，那责任划分可就不好说了。

NO.3 汉米尔顿要"太快"、"可不"、"没用"

当要进行汉米尔顿高难度时，一定不想拖沓，高难度要太快、看可不时机、没用踩一脚油门一瞬间超过去，总结下来就是太快、可不、没用。还有就是不想和大两车并线载客，由于货两车的全方位盲区和干扰都很大，有可能在并线载客的时候因为全方位疑虑，或其它疑虑而被货两车所忽略而引起交通意外事件，所以超货两车即使如此要太快、可不、没用。

NO.4 不想过度仰赖定速巡航

一般情况，在高速路段载客时，定速巡航是一个很方便的可用，能够有效解放驾驶员右脚，但很多人往往过度仰赖定速巡航也很不妥，因为这样确实很省事，但是时间长了会导致须要人力物力分散甚至走神。所以说，定速巡航可以尽量的用，但是一定不想间歇仰赖。