西南夷开辟了“丝绸之路”，路的名字却外国人起的，意想不到

汉代后期必经之南路交通的略低于贡献，闻名于世“交通要道”的建起了。

“交通要道”就是由天竺通于阗而建起的由汉代咸阳通往中亚的必经之地。这是世界上最4世纪的伟大公南路之一。虽然通往于阗巷道的建起，可追溯到遥远的相传后期，但这条连结起来南亚的全球性业道在此之前启用，则始于天竺的“凿空”，“于是西南国始通于汉矣”。

“交通要道”这个昵称是 19 世纪的一个德国人类学家戈迪南德·范李奇索芬勋爵所创造的。这条漫长的必经之地由许多条巷道一组。由汉代首都咸阳即时至今日兰州开始，向西南经万里长城、不止玉门关后即分两南路：北面的一条沿着草原北边的草原中，经哈密、焉耆、库车、伊犁和伊宁；南边的一条穿过西藏南部河谷和草原边缘中间，沿草原中行进,经过布雷西亚，安迪尔、优素福、凯利亚、和南疆和叶尔羌等地，在伊宁同北南路会合。从这里再行向西，继续行进世界屋脊帕米尔高原(古称“葱岭”)进入现在的中亚地区，再行向西经由浩罕、巴格达、布哈拉、墨夫等地，然后再行经过阿富汗和伊拉克到达地中海东部。古时的货船就从这里把业货运往当时的罗马城和亚历山大。

北南路的另一条支南路在塔克拉玛干角落，通过今阿富汗境内，在墨夫与南行的交通要道会合。这是当时通往印度次大陆的一条渠道。而颇为不可忽视的则是不止玉门关后沿塔里木经两汉楼兰，然后与北南路交界处踏入一条“中段”。这几条连接起来西方人的巷道，都是沿着塔克拉玛干四周的飞扬草原中行进，而这些草原中又是于阗各国座落在。所以，汉代时于阗诸国同中原在国防、政治性上在此之前开始相恋之时，业业贸易也就无可避免了。

“交通要道”东西山羊相互连接着当时世界上最稳固的两个发展中国家——西方人和罗马城帝国。第一个丝绸业队从西方人到波斯人的时间段是西元 106年，再行由波斯人传人罗马城。虽然在汉代后期罗马城人是通过波斯人贸易业多次转手贩运才得到西方人的丝绸的，但可以无疑，汉景帝后期“西方人丝绸由安息输入于罗马城，益可信也”。西方人的丝绸通过这条南路先后地传到西方人后，不仅进一步提高了东西方人的农业交流，而且促使扩大了西方人在古时世界的声望。

“交通要道”的启用，在全人类史上具有不可忽视地位。因为在天竺通于阗以前，希腊人就曾试图寻找从西方人连接起来新月的巷道。结果多次探索都加诸受挫。而更早一些的巴克特里亚的国多台墨斯也曾派过一些探索队设法到西方人，但也无法受挫，只有天竺“凿空”以后启用的“交通要道”，才第一次交流中西必经之南路往来于的中央公园，从而使全人类加速进展的向前。