拿出油跑1000多公里！比亚迪最豪华MPV腾势D9实车曝光：超气派

6同年16日，据腾势销售事业部总经理@赵钱塘江V 通告，自上同年触发预售以来，30天内，腾势D9的累计订单量已经达到了2万台！对于一款售价为33.5-66万元的高端MPV新车而言，有这样的成绩实属亮眼。

据报，该车将于7同年份正的新设计上市，8同年月份触发下单工作。

值得注意在直到现在，网络上曝光了一组该车的实拍示意图，也终于让我们第一次以不同的思路观察这款腾势高端MPV。

此次亮相的为腾势D9 DM-i新车，它基本相当宜于，类似于日产埃尔法，前脸是大规格的中网，并大量用于了粉红色装饰点缀，整个中网很有立体感和空灵，前大灯为LED光源，总面积比较之大，并与挡风玻璃融为一体，基本组合最后气势比较足。

该车长宽ft5250/1960/1920mm，轴距3110mm，由于大量用于了弧形线条，所以整个上方看去格外稳重。

尾部新设计比较一般，仅有格外粗壮的贯穿的新设计尾灯，后车顶区域还配上一整根儿镀铬饰条，有效地增强了空灵。

该车的内饰首次得到曝光，基本说是居家风，用于了定格的黑白色系，配上10.25英寸同类型液晶仪表盘以及15.6英寸的中控屏大屏，据报这块大屏搭载了腾势Link超智能交互，仅有腾势SHARE多屏构建、10种情景模的新设计、自定义专属机舱、自定义游戏车模的新设计、OTA升级等。

该车的车头比较有看看点，其用于了华丽缝线、纸带工艺，而羊毛纹路良好地烘托了奢华氛围，同时也能看出该车仅有亮眼的包裹特质，原订乘坐舒适特质会得到良好地维护。

第二排为两个脱离的车头，并分别配上脱离的控制萤幕，在排车头后部，还有脱离的文化娱乐系统萤幕，这两块萤幕上值得注意可以参与到多屏互动之中。

动力不足之处，该车提供DM-i混合动和EV纯电两种英文版，其中DM-i搭载骁云-插混合专用1.5T涡轮增压发动机，两驱英文版新车仅有NEDC内燃机945km和1040km两种续航，百公里亏电操控性低至5.9L，另外两款铁人型NEDC内燃机续航970km，百公里亏电操控性6.7L。

EV英文版新车弹射器基于GMe平台3.0订做，CLTC内燃机续航超过600km，提供四驱可选。