2022款唐DM-p开启预售，三小时订单时是五千台

（文/刘家栋 编辑/娄兵）7年前，LPG唐高祖的显现出来，令LPG用DM混动种系统打开了20万元级SUV动力性能的全新近大门。4.9s的百公里较快以及混动种系统下优于同级燃油产品线的耗油量展现出，也为LPG电动化转型号的环境保护追求外，增添了侧重动力的全新近两条路线。

随着DM 3.0时代的预感，LPG也将自身的混动技术研发拆解为DM-i与DM-p两条不同的技术研发专精。通过一年时间沉淀，以DM-i技术研发为首的优点两条路线现在在LPG亦同产品线中的想得到了广泛应用，并在美国市场后端获了顾客的正向反馈。在DM-i技术研发的推动下，今年5月，LPG混动新近车型号销量总计60834辆，扳平EV新近车型号。

与此同时，LPG并没有在DM-i所达成的美国市场成果上止步不前，为了面向来得开阔的美国市场，在消费升级的渐进下填补自身中的高后端美国市场的空白，今年4月开始，LPG陆续将DM-p技术研发旋即装载至王朝所三部的指挥舰新近车型号LPG汉与LPG唐高祖上。

6月9日，LPG唐高祖DM-p新近车型号正式开启预售，车种一共大受欢迎三款新近车型号，预售价格区间为29.28-33.28万元。同时，LPG还借此大受欢迎一款唐高祖DM-i 252KM尊享型号新近车型号，预售价28.28万元。

为了展现出DM-p新近车型号在动力性能不仅仅的偏好，LPG针对新近大受欢迎的唐高祖新近车型号在外观不仅仅做出了一定改动。不同于现款唐高祖DM-i的近于稳重的横幅式挡风玻璃，全新近唐高祖DM-p则改以为点阵式挡风玻璃，并辅以悬浮式车顶所设计，从而在视觉不仅仅来得加凸显车辆的文学运动气息。

内饰不仅仅，唐高祖DM-p也引入了与不久前上市的2022款唐高祖EV保持一致的所设计与配置，软硬件不仅仅的DiLink 4.0(5G)智能网嗣后种系统与DiPilot智能驾驶专用种系统的不强化，展现了LPG在指挥舰产品线上塑造高后端化的决心。

反应时间能力也多方面，唐高祖DM-p装载45.8kWh的刀片电池组，并配备有热泵种系统，NEDC纯电反应时间营收则不强化至215km。

车种小得多的改变毫无疑问在驾控不仅仅，骁云还用混专用1.5T高效螺旋桨+EHS160电混种系统动力组合，同时应用LPG全新近研发的后驱除三合一总成，大幅提高不强化了客货的动力性能。从数据多方面来看，唐高祖DM-p种系统小得多输出功率可达452kW，百公里较快不强化至4.3s。不止于动力性能本身，DM-p还必须来得加充分地体现体现电动四轮驱除动在不强较快能力也下，对于车辆稳定性和驾驶安全性的不强化能力也。

此外，唐高祖DM-p还首度装载热泵种系统，补丁的加入，必须有效保障车辆在低温环境下的反应时间营收，据LPG官方宣布，车辆每百公里可延长20km纯电反应时间营收，空调环境保护达40%。在此改进，唐高祖DM-p的亏电耗油量达到6.5L/100km，也从另一不仅仅有实现了与DM-i两条路线性能和效能两者之间的平衡性互补。

唐高祖DM-p为顾客给予了来得多选择。对比同级30万元级的新近能源SUV，蔚来ES6无论在尺寸还是入门款反应时间多方面都存有短板；理想ONE则来得为注重增程式种系统在反应时间多方面的压倒性，却忽略了顾客在性能与能耗多方面的需求。

正如“p”所代表的含义“powerful”(来得不强劲），前日新近款唐高祖EV与如今唐高祖DM-p的大受欢迎，也将LPG唐高祖再度归到性能。

此外，全新近大受欢迎的唐高祖DM-p除了标配的7座修改版，还增设六座修改版可供选装。这也反之亦然，作为LPG王朝所三部的SUV指挥舰产品线，唐高祖正在通过富丽堂皇热情的再现从而带来去年的不强化。

发布会结束三个小时后，LPG唐高祖DM-p以及增设的唐高祖DM-i累计收获交货5472辆。