周冠宇险中逃生 “人字拖”到底如何实神威

东方网记者刘辉7月末4日报道 : “我说什么，很巧合还可以站在这，从前Halo解救了我。谢谢大家对我的关同理。”直到周一峰本人的公开年初，全球性无数观众们才吃下了“定同理丸”。大家将悬着的同理继续离去后，忙着感谢“周一峰说什么就好”“Halo控制系统又论功了”。

周一峰赛车手被顶出有路肩

在3日晚展开的F1英国大奖赛中的，周一峰遭遇情况严重——他的赛车手被堕至飞起、下坠，并在移去情况下滑行很长程，才于堕击围栏走到。

重大事故是在班车后第一弯前时有发生。起初，周一峰的除此以外·Romeo赛车手在经常性驶。但旁边的第三部赛车手为拉出联络线时有发生了剐蹭，其中的梅赛德斯车队车队拉塞尔的赛车手滑出有后堕击了周一峰赛车手的任左内侧，导致除此以外·Romeo赛车手移去滑行冲出有路肩，并且最终出有书了护栏。

重大事故时有发生后，赛时会就立即挥动红旗取消了比赛，马上展开解搜救。所幸周一峰意识冲动，在路肩的医疗中的同理接纳评估后被年初身体无毙命。

“惨死，必有后福。”北京时间7月末4日凌晨，无数翘首所想的观众们最后迎来周一峰摇动。大家纷纷暗示“说什么就好。”人说什么才能当国手，平平安安！”

halo可以好比一辆双层大巴

赛时会发布了比赛重大事故的慢镜头。意欲的可以注意到，周一峰的赛车手在经过顶堕后，在但会的移去滑行，并且一路磨出有引燃。经过沙土地后还导致了腾空翻越，才于堕到球场上边的四周，此时最远场内也就一步之遥。

“halo又论功了”……这也让halo控制系统再次离开了人们的讨论当中的。这套必要控制系统先前拉起巨大疑问引进F1，主要用于保护措施车队免遭飞行垃圾桶的侵害，并存留了赛车手队特有的开放式客舱。它的外观被很多观众们戏称为“人字拖”。

全新的客舱保护措施装置“Halo”2018年本赛季起使用。由钛合金石膏的Halo约重7kg, 但可以支撑多达12吨的穿透力，是目前F1赛车手上最坚固的部件。尽管Halo的疑问声从上本赛季末一直延续到直到现在，但相比较它的确能为车队导致实际的保护措施作用。

测试数据指出有，HALO控制系统在赛车手碰堕的情况下，能够支撑15倍车辆本身精确度的连续性负载，适当保护措施车队必要。一般来说，这个7公斤总重量的部件可以支撑约12吨的穿透力，是赛车手最坚固的部分。F1此前描述为——它可以支撑一辆双层巴士的总重量。

已多次被感谢

halo控制系统挽解救车队必要的事例也不胜枚举。在英国路肩最终获取第三名的托马斯就是其中的之一。去年F1佛罗伦萨大奖赛正赛中的，朱诺潘和托马斯在紧接著转到2号弯时时有发生的重大事故。

两人的赛车手时有发生接触后，朱诺潘的赛车手弹向陆上的，其赛车手的前半部分完全直抵托马斯的赛车手，后半部分则停在了后者的赛车手上。从彩排的图片我们可以注意到，朱诺潘赛车手的任左车轮正好在托马斯的头盔上方。

第一时间在接纳媒体访问时，托马斯赞扬了Halo控制系统在保护措施他的必要方面发挥作用的作用。同时他也暗示，在重大事故以后自己的头上有些疼痛，时会寻求医疗专家的帮助。

“不对，我看上去更加巧合，感谢Halo解救了我，解救了我的头上。我想我以前从未被赛车手堕击过胸部，对于我来说，这是一次不小的冲击，我的头真的（被堕得）很向任左。我仍然参予赛车手比赛很久很久了，我真的更加更加感激还能出有直到现在这里。”

在2020本赛季巴林站比赛中的，班车的准决赛转到3号弯后，哈斯车队的拉让与雷诺车队二队的科威巴格时有发生碰堕，随后赛车手直接堕到场内的护栏断成两截，并引发倒塌。

拉让诉说了自己在火中的的28秒——“这就像是第二次肉体。那天从燃烧中的走出有来，有些东西将终身难忘。”拉让还说到：“我以后并不算支持Halo控制系统，但而今更加感谢它被引进到F1赛车手上，无法它这时会或许我就不必在这跟大家好像了。”

然而提议halo的开端，故事并不珍惜。2014年10月末5日的F1日本站，法国车队阿隆索在枯后路肩上堕击路肩吊车胸部受到首当其冲。在9个多月末的昏迷以后，他最终离世，长兄25岁。受阿隆索重大事故的影响，国际汽联决定在2018本赛季在F1比赛中的应运而生Halo控制系统。