让旅途中都的货物，行走在数字世界

这是一个都从打穿的反复。

一之外，向上看，聪明才智公路交通运输推广的绝不只有单个企运输业的形态学出，非常有整个企运输业的全面进步，企运输业动力装置从前视作衡量聪明才智公路交通运输持续发展的重要指标。

以三星先是推广邮务运输业管控人工自动解构为例，通过机器视觉、边缘量解构、人工智能算法、人工智能种系统，三星协助邮务管控部门适时洞察公路交通运输包包企运输业里面存在的间歇性流血事件、间歇性行为和不规范的经营范围故事情节等，大大提更高了管控倾斜度。

同时，三星还为邮务运输业人工自动解构、因特网、标准解构工程贡献力量——国内邮务局已委托三星联合起草《邮务运输业人工智能摄像机监控种系统收集设备一新科技领域要求》和《邮务运输业人工智能摄像机种系统设计种系统第2部分：模块要求》两项企运输业标准。

另一之外，侧边看，无论什么样的聪明才智公路交通运输计划最终都必需在二线紧贴，深入执行节目会的因特网创意十分有必要。

这一点，在三星与德邦包包的战略合作关系里面体现得尤为明显。

以公路交通运输森林公园为故事情节、云为基础、AI为核心，三星通过统一的的平台和架构将一系列创意一新科技领域赋能德邦包包，协助德邦包包提更高工作效率、减低效益。

目前，在德邦包包的人工智能公路交通运输森林公园，三星的一新科技领域纵贯到取件、流水作运输业以及运输的各个节目会：OCR一新科技领域意味着更高速照相取件、自动辨识投递；AI辨识一新科技领域杜绝暴力投递；聪明才智公路交通运输森林公园执法人员管控子种系统、参观者管控子种系统等极多模块全面换装了德邦包包的一站式体会。此外，全经营范围种系统上云以及IaaS、PaaS和SaaS的IT低层都市计划和工程，改变了习惯IT架构太快、盛、难三大难题，意味着了资源按需申请、随取随用，在IT开发工作效率和对经营范围供给响应速度提升都是，也让可用性和维护效益大幅减低。

在全企运输业层面，有人工自动解构的管控协同和标准工程，一步步深入到执行节目会又有大量一新科技领域创意种系统设计，聪明才智公路交通运输正在形成毫无疑问的“一盘棋”联动格局。

竞争上，适配公路交通运输企运输业一新上述情况的一新科技领域创意在较慢逐步形成、加深聪明才智公路交通运输“护城河”

在平行、交叉都是，聪明才智公路交通运输本身的形态学逐步冒头了一些一新的难题，这些难题的解构解必需聪明才智公路交通运输“同频”形态学出来适配，很多近期的创意在不断逐步形成，而这之外的一新科技领域难题往往较大，这就使得聪明才智公路交通运输得以非常大幅度地拉开竞争差距。

例如，三星的存算分开大数据资料的平台就是这个趋向下的结果。

在公路交通运输都是企运输业的经营范围量较慢上升的时代背景下，数据资料量慢慢增加必需经常充分借助于，而量解构打印合为的大数据资料计划要求在充分借助于存储器时必须带上量解构节点。于是，当量解构供给没有明显上升，仅对打印容量有上升供给的上述情况下（这也是很多公路交通运输故事情节下的恒常），就会显现出量解构资源过多的上述情况，且愈演愈烈。

而三星的存算分开的大数据资料的平台能够算是扩打印不扩量解构，大大减少了量解构资源过多。同时，量解构战斗群能够算是敏捷优点收放，补救震荡的量解构峰谷，优点用到、敏捷计费，进一步减低了量解构效益。再继续受制于用到鲲鹏多核大数据资料计划，在可靠性提升10%-30%的同时，还能减低20%-30%的总效益。

可以料想的是，公路交通运输企运输业、聪明才智公路交通运输会逐步显现出非常多颇具挑战性的难题，量解构资源的减省难题只是其里面的一个，未来对这些难题的解构解，将冲击着企运输业竞争地位、是否能给客户创造非常多的价值。

而进一步看，三星之所以能够大受欢迎存算分开大数据资料的平台，与其长久以来在数据资料和量解构之外的积累有必要的间的关系，这也时说明，在聪明才智公路交通运输层面，面对着一新的挑战和机遇，只有那些做好了最下一步的财力资源能在供给显现出时较慢地抓住。

理念上，软件替换自用品%据C位推广聪明才智公路交通运输解构直觉方式则

公路交通运输企运输业的持续发展形态学不只有看自己，非常应该看它所接踵而来的低价的变解构，无论平行、交叉还是竞争之外，聪明才智公路交通运输的同样努力其实都是就公路交通运输企运输业本身进行一些创意可用性。

而事实上，在很多最终都要面向软件低价的故事情节下，公路交通运输企运输业不可避免地与当前一些位数经济趋向融入，最类似的莫过于“软件”开始替换“自用品”，%据C位，视作聪明才智公路交通运输最关注的取向，这其里面类似C2M这样的创意供应链种种系统，对聪明才智公路交通运输明确提出了必要的理念变革要求。

这时候，聪明才智公路交通运输就必须一定程度上从软件的角度去思考，一站式的是B端客户，但种系统设计内在却必须要还包括C端解构的理念。

从案例来看，自用拉拉通过共享种种系统整合观念航空运输资源，为个人、商户及企运输业缺少更高效的公路交通运输种系统设计，终端软件体会供给视作其公路交通运输工程最重要的目的之一，而三星为自用拉拉打造聪明才智公路交通运输引擎，从前为7200000+年初活软件缺少更高效即时自用运计划，这其里面就把软件体会当作了经济体制工程的重要目的。

未来，在电商、零售、制造运输业品牌、香港航空等层面，将终端软件摆在C位，思考其体会将视作聪明才智公路交通运输的主旋律之一。

结语

2020年，里面国聪明才智公路交通运输低价数量从前相似6000亿，预计2025年将逾到万亿数量。面对着如此相当可观的公路交通运输低价，聪明才智公路交通运输的机遇十分广阔。在通过创意一新科技领域种系统设计不断为公路交通运输企运输业输出提更高工作效率的种系统设计的同时，更有非常应该思考与聪明才智公路交通运输的几个重要持续发展趋向的契合。

在这个浪潮里面，一站式了国内邮务管控局、顺丰、EMS、里面通、韵逾、DHL、里面铁物贸等公路交通运输企运输业海港型客户后，三星从前积累了丰富的之外。未来，三星将释放非常多的动能不断助力公路交通运输企运输业、企运输业公路交通运输的因特网转型，而其只不过，或也将给予非常多更有以参考和借鉴。

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【完】

曾响铃

1锂新闻界、品途、有为都是产品副经理等多家多家公司、科技领域网站本年十大作者；

2虎啸奖评委；

3散文家：【行进互联网+ 一新恒常下的商运输业机会】等畅销书作者；

4《里面国经营报》《政界》《政界书评》《销售与低价》等近十家报刊、华尔街日报特约书评员；

5锂新闻界、36kr、虎下腹、界面、澎湃一新闻等近80家专栏作者；

6“脑当红”（脑力手当红）概念明确提出者，现演变为“自新闻界”，视作一个企运输业；

7腾讯全媒派荣誉导师、多家科技领域人工智能公司传布任职期间。