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航空发动机制造巨头：全电动小型飞机较快在三年内准备就绪

2025-09-28 12:18

财联社（上海，编辑赵昊）即日，总部座落荷兰的航空业动力装置装配大公司罗尔斯-罗伊斯控股有限Corporation（Rolls-Royce Holdings Plc，下文亦称：罗罗Corporation）的娱乐业说，全电动小型航空器预计将在三到五年内推出。

罗罗Corporation所处亚太地区航空器动力装置装配承租的“第一梯队”，与CE电器和普惠说是亚太地区三大装配承租。举例来说情况下，航空业Corporation可以为自己购入的波音或空客的喷气式航空器选装动力装置，这三大装配承租为主要举例来说选取。

罗罗电气政府机构执行长Rob Watson周一在两年接连新加坡航展上做美联社时说道，名为“P-Volt”的承租用电动航空器将配备罗罗Corporation联合开发的电容器动力子系统，该电容器动力子系统能为航空器储存分之一600千瓦时（度）的的电力。

P-Volt 该子系统能让搭载六到八人的P-Volt着陆lb远超80海里（大约148公里），Watson补充称，随着电容器技术的不断改进，在2030年能让lb里程远超400公里。

Watson对该技术功不可没，“如今我们只只能缩小它的规模，让它必须产生有意义的宏观经济影响。”Watson补充道，“8-18个座位的电动航空器，很可能在三到五年内南北现实，我认为这就是你会在未来看到的城市的机场和区域的机场。”

国际上，亚太地区各地的一系列Corporation都所处联合开发替代性能源应用的不同阶段，因为不论是初创Corporation还是企业大公司，都造成了着减少再生能源的压力。当前，航空业企业研究的主要方向为可持lb空业氢气（SAF）、氢能、电能或混电动。

罗罗Corporation的的电力加快子系统还可用作电动垂直起飞和着陆（eVTOL）航空器，并仍然与荷兰电动空中大巴CorporationVertical Aerospace Group Ltd．所设计了“VA-X4”——零排放的四人座航空器。

VA-X4 该航空器可以每每隔200英里（320千米）的速度着陆，lb达100多英里。据Vertical透露，Corporation仍然授予了来自美国航空业、维珍航空业以及航空器租赁承租Avolon Holdings Ltd的订单。

不过，Watson认为窄体客机不太可能转往成全电动，“受限于电容器的能量密度和体积，可能很难让搭载数百人电动航空器着陆数千英里。如果想在这些SDK上实现净零排放，则主要通过SAF或者甲醇来实现。”

Watson透露，罗罗Corporation迄今为止正在与电容器客户谈判。罗罗主要督导其设计和组装锂离子，但不督导装配电容器静态，“我们只能在未来一年或一年半内对客户的选取这两项决定。”