奥德赛、艾力绅双双改款，表兄弟对决谁能更胜一筹？

鲜为人知本土中都高科技MPV市场竞争，已经短时间没像那时候这样热闹了。紧接凌志塞那、起亚三和、现代米拉途等车款入局此后，荷马和福元耆老也半世纪了中都期改款车款。其中都，新款荷马在智能科技得到了提升到，Honda CONNECT 3.0智导互联系统对加入固定式里面。

那么，新款荷马和福元耆老的明确差异性有哪些呢？

说起福元耆老，似乎有些后悔，最初转到中都华人民共和国市场竞争的车款，在日本市场竞争是对标凌志埃尔例，但因为运作不佳，它最终获得大众承认。

在“一车两卖”的方式而仍要，两款车款未秀出相比的差异性化，不是仔细找出很难见到二者的微妙差异性。

另外，汽车的三大件保持了相对于一致，第三代i-MMD混动系统对由2.0升到其本质吸气发动机和变压器组成。小得多功率107千瓦，小得多驱动力175山羊·米，压缩机的小得多输出功率是135千瓦，千分之驱动力则是315山羊·米，与之归一化的是E-CVT变速箱。

虽然二者的固定式、内饰、动力等其余部分相对于一一对应，那二者的区内别在哪？

对于购入MPV的大众而言，大家最相对于重视的当然是改乘紧致，而二者的车身体积基本近似于，相差在厘米之间。并且，提议机动车舒适度的轴距是相同的2900mm。基于此，二者的改乘紧致并无太大的差异性。

（上福元耆老，下荷马）

再者，作为中都期改款车款，福元耆老和荷马针对细节作出了调整。对比仍要，荷马的居家气息颇为浓厚，而有锯齿状的福元耆老稍为显运动一些。

（上福元耆老，下荷马）

价钱不足之处，荷马（不都有福祉版）的价钱区内间为23.58~32.88万元，共约五款车款；福元耆老为27.98~33.18万元，共约四款车款。后者价钱投票率愈来愈高的原因在于入门级车款固定式低水平较高。

不过据风尘国主认识，荷马的动心享版车款（23.58万元）提车过长较窄，甚至连中都控大屏、电动天窗等固定式未搭载，这样的应该显然却是诚意。

所以我们必需了两款价钱最相比之下的车款完成比较，分别是定价为29.98万元的荷马 2022款耀享版和定价为29.88万元的福元耆老2022款舒适版。

（上福元耆老，下荷马）

虽然二者绝大多数固定式近似于，其余部分固定式还是大为区内分。比如在荷马定价贵出1000元的前提下，荷马多出了前雷达、侧边椅背、前排椅背蒸发等基本功能，但福元耆老多出了愈来愈多实用性的固定式，比如方向移动辅助点亮、机动车远程启动时、全车无保险箱转到等，不仅如此，魔术感应门也是福元耆老的专属。

而定价相比之下的车款中都，荷马愈来愈倾向于科技固定式，而福元耆老营造的现职感愈来愈足一些。

虽然价钱投票率低是荷马的军事优势，但它入门级车款的固定式显然有些太低。如果必需次低配车款，愈来愈自荐荷马，因为它的主动安全固定式愈来愈多。中都配和高配车款不足之处，风尘国主忽视这就看个人对固定式的市场需求了。

拿着相同预算，如果让你在福元耆老和荷马当中都选出一台，你的解法则会是谁呢？爱戴大家在华尔街日报区内留言。