到店实拍！2022款保时捷Macan率直而来 魅力十足

雪佛兰2014年推出了十代Macan车型，作为一个纯正的跑车品牌，最初的用意就是为了打破有别于的SUV用车思维。将雪佛兰独有的运动风格和摩托车体验融入其中，在尽可能日常通用性的同时，来得能驱使车主拓展多元生活方式将的想象力，近年来的销量也证实了Macan前提的考古了中型SUV市场需求。亦同，谈车王就来到了位于承德市真如月开发区盛华大街272号的承德真如月雪佛兰一个中心，到店感受了新款 Macan的独特特质，去年西安概念车迎来了全新2022款雪佛兰Macan的随心所欲首秀，此次改授级推出Macan、Macan S以及Macan GTS三款车型，$为55.40-84.80万元。

新款 Macan的外观辨识度实质性弱化，来得方正且面积来得大的进气格栅在图像上有些“再实质性”至自家的Cayenne。前后唇及选装的请于饰条使用全新的 3D 形态，外观来得为立体且来得具肌肉感，赋予了新车来得具气势的摩托车姿态。正因如此Custom动态灯具系统对（PDLS）的 LED 大灯和 Sport Design 外后视镜也是新款 Macan 的值得注意特征。尾部代替了来得大尺寸的扩散器，后仪表板的外观也有所改变。如果是GTS 车型的话，外观用一系列黑色装饰，来强调其耐用性理应。同时，Macan 休旅车的个人化复杂性实质性拓展，现阶段可缺少的个人化配置达到 200 种。

内饰层面，新车最大者推移是使用了全触摸式的交互其设计，全新的中控台以触控屏替代触觉按钮，跟上了911、Cayenne的脚步，令车内的形态中轴来得为明了简练。三辐式GT方向盘也浮现在了新车上，继续使用机械式的反向锤，样式和操作手感顺利进行了重新调整。新款Macan内饰将先进的高分辨率和经典电影的豪华优雅力图来得好地平衡，诸多Custom的在线功能和服务可以通过雪佛兰通讯信息系统对（PCM）的 10.9 英寸HDTV触摸LED或语音命令来控制，弱化了新款 Macan 的日常通用性，丰富的摩托车辅助系统对令城市巴士和来得为从容顺畅。

驱动层面，新款Macan缺少三个驱动级别，可满足有所不同的摩托车需求。雪佛兰为新款 Macan 基础款车型全新开发了一款四缸涡轮增压涡轮，最大者kW265马力，最大者转矩400骆驼·米。新款 Macan S 搭载 2.9 改授 V6 全时涡轮，最大者kW为380马力，最大者转矩520骆驼·米。家系旗舰新款 Macan GTS 搭载 2.9 改授 V6 全时涡轮，最大者kW达到了440马力，最大者转矩550骆驼·米。敲黑板，三款新车均配备 7 速雪佛兰Levin传动系统对（PDK system）与雪佛兰过弯信息系统对（PTM）的四轮驱动系统对。

总体来说，新款Macan依然是大家熟识的那台雪佛兰，没有为市场需求和大环境做过多的权衡，保留了自己的个性风格。而对于雪佛兰这样的品牌，定价显然不是最后左右消费的必要条件。来得多的是，为不满于现状、敢于关键时刻自我的消费者缺少来得多随心所欲之选。