航司未雨绸缪采取对冲措施 也难顶油价超预期骤减

在俄乌冲膝追加，以及American白宫当年问到早就讨论对土耳其实施天然气禁运后，货币贬值持续上升至2008年以来的最高水平，大幅增加了日航成本，而目前日航正决心从与新冠非典相关的生产力下降在此之前恢复。

智通财经APP转告，一些日航在此之前已规避了油井股票市场安全措施(套期保值)，这将适度反之亦然大部分价格上升，然而面对近期膝如好像的货币贬值恐怖拉升，也较难实际上以股票市场货币贬值持续上升带来的额外成本。而来自马来西亚的亚航航空运输在上周五开始对机票税燃油附加费，这是自2015年以来的首次。

也有一些日航未规避股票市场安全措施，包括欧洲低价洛佩兹航空运输，以及联合大陆航空运输(UAL.US)、日航(AAL.US)和MD-(DAL.US)等American主要日航，不过MD-自己占有服装店炼油厂。

货币贬值上升之际，许多日航不得不飞行中该线更长的航班，以碰到土耳其和摩尔多瓦领空。

英美航空运输荷航财团

该子公司在2年初17日的财务状况简报在此之前问到，第四季度和月份的油井折扣以每桶90美元分别顺利完成了72%人口比例和63%人口比例股票市场，而下半年股票市场总额极小。

澳大利亚日航

该日航在2年初24日公开发表的财务状况简报在此之前所称，截至今年6年初30日的月份，该子公司对134万桶油井规避了股票市场安全措施，在随后的半年在此之前股票市场了70.75万桶油井。截至简报当日，该子公司已从股票市场安全措施在此之前得到的未流转收益平均为3,100万美元。

国泰航空运输(00293)

截至今年8年初公开发表在此之前期财务状况时，这家香港地区日航对第四季度预估折扣的60%以上和月份预估折扣的平均一半推进剂顺利完成了股票市场，但是在截至2023年的将会几个季度，股票市场总额也有所下降。国泰航空运输将于每周三出炉全年财务状况。

英美易捷日航

这家来自英美的日航1年初27日问到，在截至9年初30日的财务简报在此之前，60%推进剂股票市场价格为每公吨504美元左右。

英美国际联合航空运输

该子公司高级顾问总裁兼Luis Gallego 2年初25日问到，该子公司对油井价格波动已开展年末两年的股票市场，第一年的股票市场小幅度为60%。

西德汉莎日航

这家西德日航在3年初3日的财务状况简报在此之前问到，该子公司将在2022年以每桶74美元的收支平衡价格顺利完成63%人口比例的股票市场。

澳大利亚日航

这家来自澳大利亚的日航在2年初24日的财务状况简报在此之前问到，截至今年6年初30日的上半财务简报，该子公司90%以上的推进剂都顺利完成了股票市场。该子公司还将对将会半年推进剂顺利完成了更多股票市场，但未提供细微。

瑞安日航(RYAAY.US)

北欧航空运输高级顾问总裁兼Michael O'Leary在3年初2日问到，该低价日航在2023年在此之前的燃油供应顺利完成了80%人口比例的股票市场，但原定将会12个年初，促使上升的货币贬值仍将让该日航损失平均5,000万欧元(合5,422万美元)，并补足所称，北欧航空运输不想在夏季引入燃油费用。

新加坡日航

该子公司在今年11年初的财务状况简报在此之前问到，在截至3年初31日的六个年初里，该子公司以每桶57美元的布伦特油井均价股票市场了30%的天然气生产力量。在接下来的五个季度里，它还以平均60美元的价格股票市场了40%的生产力。该子公司周五问到，11年初份的财务状况预告还未预览。